Das Ultraschall-Schienenfehlersuchgerät UDS2-73 RSUI ist für die kontinuierliche maschinelle Inspektion des Gleises, einschließlich Weichen (Herzstück, Flügelschienen) bei Geschwindigkeiten bis zu 5 km/h konzipiert. Das Gerät ermöglicht die Erkennung von Defekten in beiden Schienen über die gesamte Länge und den gesamten Schienenquerschnitt, mit Ausnahme der Schienenfedern; die manuelle Bestätigungskontrolle einzelner Schienenabschnitte und Schweißverbindungen; das Bestimmen der Parameter erkannter Mängel und Übernahme der Prüfergebnisse im Permanentspeicher.
UDS2-73 (Messrad)
Das Fehlersuchgerät ermöglicht die Erkennung von inneren Fehlern und die unter der Oberfläche befindlichen Fehler gemäß IRS 70712:2018 (UIC 712 R), EN16729-1, EN16729-1, AREMA.
Die Konstruktion des Fehlersuchgerätes entspricht den Anforderungen der EN 13977.
Anzahl und Typ der Wandler: 11 Stück (00/4 MHz, ±37, ±70C, ±70GS, ±70NGS, ↑↓55 SL/2 MHz).
Konstruktionsmerkmale des Fehlersuchgerätes UDS2-73 RSUI
- Das ergonomische, leichte und zuverlässige Design des Prüfwagens ermöglicht die Kontrolle aller vorhandenen Abmessungen der Schienenstrecke (von 950 - 1676 mm Spur).
- Die Einstellung der Position der elektronischen Steuer- und Visualisierungseinheit (Bildschirm) in drei Ebenen durch den Bediener ermöglicht eine bequeme Steuerung vor Ort. Die Elektronikeinheit verfügt über die Schutzart IP65 gemäß der Norm EN60529.
- Die mechanische Einstellung der Positionierung der Radscanner in Längs- und Querrichtung sowie des Neigungswinkels des Scanners ermöglicht eine genaue Positionierung des Messrades auf der Schiene für eine maximale Prüfung.
- Der Radscanner ist konstruktionsbedingt gegen Störungen isoliert (galvanisch getrennt), die durch das elektrische Potenzial der Schiene verursacht werden können.
Zusätzliche Optionen
- Für den Betrieb des Fehlersuchgerätes in der U-Bahn, in Tunneln und bei Nacht ist der Rahmen des Fehlersuchgerätes mit einer Beleuchtung der vorderen und hinteren Zonen des Schienenzwischenraums sowie einer Beleuchtung des Kontaktbereichs des Scanners mit der Schiene sowie eine weitreichende Ausleuchtung der Prüfrichtung.
- Um den Standort erkannter Fehler mit GPS-Koordinaten zu verknüpfen, ist das Fehlersuchgerät mit einem GPS-Router ausgestattet.
- Ersatz-Nickel-Metallhydrid-Akkus sind auf Kundenwunsch erhältlich.
Hauptmerkmale
- Scannen der Schiene in einem Durchgang in eine Richtung;
- Erkennung künstlicher Reflektoren in Form von Flachbodenlöchern und zylindrischen Löchern gemäß EN 16729-1;
- Der Schritt des Abtastens der Schiene bei einer Prüfgeschwindigkeit bis zu 5 km/h beträgt nicht mehr als 1,5 mm;
- Darstellung der Prüfergebnisse in Form von A-Scan, Multi-A-Scan, B-Scan für alle Kanäle;
- Echtzeitanzeige der Prüfergebnisse in Form von B-Scan;
- Datenaufzeichnung und -speicherung (Name des Bedieners, Strecke, Richtung, Gleisnummer, Anfangsgleiskoordinaten, Datum, Uhrzeit, Endgleiskoordinaten);
- Speichern von Screenshots (PrintScreen);
- Speichern der Prüfergebnisse in Form eines Datenfeldes (B-Scan) im internen Speicher;
- Verwendung eines USB-Flash-Laufwerks zum Übertragen der Prüfergebnisse auf den PC;
- Speichern der Gleiskoordinaten (Encoder) und der globalen Koordinaten (GPS);
- Nachträgliche Anzeige der Prüfergebnisse auf dem Fehlersuchgerät mit der Möglichkeit zur Messung der bedingten Größen von Defekten zu messen;
- PMöglichkeit zum Setzen von Gleismarkierungen (z. B. „Brücke“, „Übergang“, „Laschenloch“ usw.).
- Signalisierung des Vorhandenseins von Defekten: Ton, Licht, visuell, Anzeige der eingestellten Prüfempfindlichkeitswerte, Defektkoordinaten, aktuelle Gleiskoordinaten – digital auf dem im Fehlersuchgerät integrierten Bildschirm.
- Das Fehlersuchgerät ermöglicht die Erkennung von internen Defekten gemäß den folgenden Codes gemäß IRS 70712:2018 (UIC 712 R).
- Im Lieferumfang des PO Rail Inspector-Defektdetektors enthalten für die Prüfung und Analyse von Kontrollpunkten auf PC
- Die Dauerbetriebszeit des Fehlersuchgerätes mit einer voll aufgeladenen Batterie beträgt mindestens 12 Stunden.
- Vorhandensein eines 10-Zoll-Bildschirms (LCD) mit hoher Auflösung für die hochwertige Anzeige von Prüfergebnissen in Form eines B-Scans mit Farbamplitudenabstufung;
- Vorhandensein einer Sonnenschutzhaube bei der Überwachung bei sonnigem Wetter.
- Das Fehlersuchgerät ist während des Betriebs beständig gegen die Einwirkung folgender klimatischer Faktoren: Umgebungslufttemperatur von minus 30 bis plus 55°C und Luftfeuchtigkeit 95 %;
BERICHTE
Der Benutzer hat Zugriff auf 3 Arten von Schnellberichten, die über das Gerätemenü generiert werden, sowie auf 4 Analyseberichte, die auf einer Remote-Workstation auf einem Computer mithilfe der speziellen Software „RailInspector“ generiert werden. Beispiele für Bewertungen – siehe folgende Bilder.
An example of one of the three types of quick report that is generated through the flaw detector menu. This example shows a multi A-scan+B-scan report.
Date/Time: 08.28.2023:07.02 |
Probe type: |
An example of one of the analytical reports created in post-processing using the Railinspector program.
Ultrasonic B-Scan + A-Scan
Test report UDS2-77 #2304333
Beschreibung | Anzahl | ||
1 | Wagenteile:
| 1 set. |
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2 | UT Multiplexer-Einheit (MUX) | 4 pcs. |
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3 | Elektronische Einheit (EU) | 1 pc. |
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4 | Schutzhülle für Bildschirm (EU) | 1 pc. |
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5 | Sonnenschutz | 1 pc. |
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6 | Netzteil | 1 pc. |
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7 | Batterie (Ni-MH) | 1 pc. |
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8 | Ladegerät | 1 pc. |
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9 | Kopfhörer | 1 pc. |
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10 | Roller Search Unit Immersion (RSUI) komplett mit folgenden Sonden (für eine RSUI):
(3 Kristalle in einem Gehäuse) - 2 pc;
| 2 pcs. | Die Anzahl der Sondeneinheiten sowie die Eingangswinkel können auf Kundenwunsch verändert werden. |
11 | Kontaktflüssigkeitssystem
| 1 set |
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12 | Anschluss- und Servicekabel als Teil von:
| 1 set |
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13 | Ein Satz manueller UT-Sonden:
| 1 set |
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14 | Integrierte Beleuchtung des Schienenzwischenraums und der Scanner | 1 set |
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15 | Integrierte Hauptrichtungsbeleuchtung (auf einer Leiste) | 1 set | Option. Nicht im Basisset enthalten |
16 | Spezielle Kalibriereinheit, Schienenfragment mit künstlichen Defekten gemäß EN16729-1, mit RSUI-Fixierungs- und Handhabungsgerät. | 1 set | Option. Nicht im Basisset enthalten |
17 | Vorrichtung zur Messung der Ultraschallgeschwindigkeit: - Geschwindigkeitsmessgerät; - WP-0-4-M-01 UT Sonde; - BNC-M5 Kabel | 1 pc. |
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18 | Handpumpe zum Befüllen von RSUI | 1 pc. |
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19 | USB-Flash-Karte (16 GB) | 1 pc. | + Satz technischer und betrieblicher Dokumentation |
20 | Lager- und Transportbox mit Rollen | 1 pc. |
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21 | Der Satz technischer und betrieblicher Dokumentation umfasst:
| 1 set |
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22 | Kalibrierungszertifikat | 1 pc |
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23 | Ersatzteile: | ||
23.1 | Polyurethan-Ummantelung für Messrad | 2 pcs. |
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23.2 | Flüssigkeitsschlauch mit Düse (Nozzle) | 2 pc. |
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23.3 | Batterie (Ni-MH) | 1 pc. | Option. Nicht im Basisset enthalten |
23.4 | Werkzeuge für die Wartung | 1 set |
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23.5 | Sicherungen | 5 pcs. |
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