Wirbelstromanlage zur Prüfung von Flugzeugrädern SMARTSCAN
Einführung
Große dynamische Belastungen der Felgen von Flugzeugen bei Anflügen und insbesondere bei Landungen zwangen ihre Hersteller, verbindliche Verfahren für die zerstörungsfreie Prüfung von Flugzeugrädern für Betriebs- und Reparaturunternehmen einzuführen.
Der wichtigste Bereich für die Prüfung ist der Bereich, in dem der Flansch der Radhälfte die zylindrische Oberfläche angrenzt. In der Tat kann im Fall von Rissen in der zylindrischen Oberfläche nur eine Druckentlastung und ein Platten des Rades auftreten, im Gegensatz zu der Situation, in der das Vorliegen eines Risses in der Zone des Radiusübergangs des Flansches in die zylindrische Oberfläche zur Zerstörung des Flansches und zum Eindringen seiner Teile in die Flugzeugtriebwerke führen kann.
Die Hauptmethoden der zerstörungsfreien Prüfung zur Erkennung von Oberflächenfehlern bei Arbeiten an Radreparaturabschnitten sind Kapillar- und Wirbelstrommethoden.
Die meisten Inspektionsarbeiten werden mit der Wirbelstromprüfungsmethode (im Folgenden - WSP) durchgeführt, da Sie damit die Räder überprüfen können, ohne den Lack zu entfernen, im Gegensatz zur Kapillarmethode, die nur in Abwesenheit angewendet wird. Die Anforderungen der Hersteller von Rädern für Flugzeuge und Hubschrauber zur Durchführung von WSP sind in den Regulierungsdokumenten festgelegt und regeln die Durchführung von Inspektionen sowohl manuell als auch automatisiert. Das manuelle Verfahren erfordert eine eindeutige Kennzeichnung des Rades gemäß der Greifzone des Wirbelstromwandlers (im Folgenden als WSU bezeichnet) und die Pflege eines Defektoskopikers, der lange Zeit Routinearbeiten ausführen muss.
Die Verwendung moderner Servomotoren und Steuerungen hat die Arbeit von Fehlerdetektoren vereinfacht und es ermöglicht, einzigartige automatisierte oder halbautomatisierte Systeme zu erstellen, die Inspektionen eines komplexen Profils eines Flugzeugrads mit einer festen Steigung der WSU-Bewegung in einer Umdrehung (Spiralsteigung) durchführen und die Produktivität und Zuverlässigkeit der Prüfung erheblich erhöhen.
Dieser Artikel beschreibt das von OKOndt GROUP™ entwickelte und hergestellte System dieses Typs „SMARTSCAN“
SMARTSCAN ermöglicht es Ihnen, Wirbelstromtests der Haupt- und Bugräder von Flugzeugen mit einem Durchmesser von 190 bis 900 mm von verschiedenen Weltherstellern wie Messier-Bugatti, Goodrich, Honeywell, Maggitt usw. durchzuführen.
Das System besteht aus folgenden Einheiten:
- Tisch (Rahmen) mit einer Oberfläche zum Platzieren von Rädern;
- Mechanismus zum Erfassen der Radnabe;
- Mechanismus zum Anheben / Absenken des Rades;
- Raddrehmechanismus;
- Mechanismus zum Bewegen von WSU in horizontalen und vertikalen Ebenen;
- Ständer (Halterung) zur Installation des Kalibrierblocks;
- Stellen Sie sich für den Eddycon C-Fehlerdetektor;
- Bedienfeld des Geräts.
Das Gerät steuert folgende Zonen:
- zylindrische Oberfläche des Rades;
- radialer Übergang von einer zylindrischen Oberfläche zu einem Flansch;
- die Konjugationszone des Radiusübergangs mit dem Flansch.
Das System wird in zwei Modifikationen hergestellt:
- Modell SMARTSCAN ermöglicht die halbautomatische Inspektion von Rädern mit tragbaren Wirbelstrom-Fehlerdetektoren verschiedener Hersteller. Lieferung komplett mit Eddycon C Fehlerdetektor.
- Modell SMARTSCAN-FA bietet einen vollautomatischen Inspektionszyklus mit der Möglichkeit, bei einem Defekt anzuhalten, Inspektionsergebnisse zu speichern, eine Datenbank für alle inspizierten Räder zu erstellen, Inspektionsprotokolle zu drucken usw. Wird komplett mit Eddycon D Fehlerdetektor geliefert.
Verschiedene Konstruktionsoptionen Flugzeugradsteuergeräte bieten Serviceorganisationen die Möglichkeit, die optimale Konfiguration auszuwählen, um die Leistung der Steuerung und ihre automatische Aufzeichnung zu verbessern.
Gespeicherte Radtestberichte können wichtig sein, insbesondere wenn die Tatsache eines bestimmten Radtests und seiner Ergebnisse bestätigt werden muss.
Wirbelstromanlage zur Prüfung von Flugzeugrädern SMARTSCAN
Mehr erfahrenVorteile des Systems Smartscan:
- ein einzigartiger Algorithmus zum "Kleben" des WSU auf die OK-Oberfläche, d. h. Verfolgung des Radprofils auch bei vertikaler und horizontaler Verschiebung (Schlagen);
- Möglichkeit der Radsteuerung in der Position des Flansches nach oben / Flansch nach unten;
- zuverlässiger Zentriermechanismus für schwere Räder;
- Verfügbarkeit von Adaptern zum Testen von Rädern ohne Nabe mit eingeschraubtem Nippel (auf Anfrage);
- Fernbedienungstaste "Pause" zum Stoppen der Steuerung und Ausführen der manuellen Bestätigungssteuerung;
- Blockieren bei Überschreitung der auf den WSU-Bewegungsmechanismus ausgeübten Kraft, um Verletzungen des Bedieners und mechanische Schäden am WSU zu vermeiden.
Funktionen des Systems:
- Das Gerät wird von der Bedienerkonsole oder von einer speziellen Software aus gesteuert.
- schnelle Annäherung des WSU manuell an das gesteuerte Rad, um die Einstellungen zu überprüfen (Hubhöhe des Rades, Koordinaten des WSU-Vorschubs für den Beginn und das Ende der Steuerung);
- automatische Überprüfung der WSU-Funktionsfähigkeit durch Scannen des Kalibrierungsblocks vor und nach der Kontrolle;
- anpassbare Drehung von 0,1 bis 2 mm und Radgeschwindigkeit;
- Mit dem Radnaben-Greifmechanismus können Sie Flugzeugräder mit einem Gewicht von bis zu 150 kg an der Steuerposition zentrieren und mit einer Geschwindigkeit von 120 U / min drehen;
- manueller und automatischer Stopp bei einem Defekt;
- zum Defekt zurückkehren;
- Verbindung zu Ethernet;
- Speichern der Testergebnisse im Speicher des Eddycon C-Fehlerdetektors (in SMARTSCAN) oder im Computerspeicher (in SMARTSCAN-FA);
- Mit der Installationssoftware können Sie die Steuerung individuell konfigurieren und die Einstellungen für jedes gesteuerte Rad mit der Möglichkeit ihrer weiteren Verwendung speichern.
- Aufgrund der hochwertigen Komponenten und der Modularität des Geräts erfordert seine Reparatur nur einen minimalen Zeitaufwand;
- Ein automatisierter Prozess ermöglicht es Ihnen, nur die erforderliche Hälfte des Rads mit einer höheren Produktivität im Vergleich zur manuellen Steuerung zu steuern und ein 100% iges Scannen der gewünschten Zone sicherzustellen;
- Benutzerfreundlichkeit.
Spezifikationen des Systems SMARTSCAN
| Modell | SmartScan | SmartScan-FA |
| Systemtyp | Halbautomatisiert | Automatisiert |
| Maße | 750 × 990 × 1250 (mm)* | 1200 × 800 × 1000 (mm)* |
| Gewicht | Nicht mehr als 500 kg | Nicht mehr als 350 kg |
| Fehlerdetektor | Eddycon C | Eddycon D |
| Typ von WSU | Parametrische Sonde mit einem zylindrischen Sensorelement. Frequenz — 100 kHz, 200 kHz, 500 kHz Diameter von WSU – 6 mm Andere Standardtypen von WSU auf Anfrage | Parametrische Sonde mit einem zylindrischen Sensorelement. Frequenz — 100 kHz, 200 kHz, 500 kHz Diameter von WSU – 6 mm Andere Standardtypen von WSU auf Anfrage |
| Maximaler Raddurchmesser | 900 mm | 900 mm |
| Max. Laden | 150 kg | 150 kg |
| Windungshöhe | Einstellbar von 0,1 bis 2 mm | Einstellbar von 0,1 bis 2 mm |
| Prüfungszone | Adaptive Oberflächenverfolgung des Radprofils | Adaptive Oberflächenverfolgung des Radprofils |
| WSU vertikale Bewegung | 17 in. (430 mm) | 17 in. (430 mm) |
| Drehzahl | 10-120 U/min | 10-120 U/min |
| Prüfungsgeschwindichkeit | bis 10 m/s | bis 23 m/s |
| Signalisierung | Optisch und akustisch | Optisch und akustisch |
| Stromversorgung | 110-240 V, 50/60 Hz | 110-240 V, 50/60 Hz |
| Datenaufzeichnung und -speicherung | Yes (Speicher von Eddycon C) | Ja (PC-Festplatte, Datenbank) |
| Manual inspection | Ja (WSU-Satz zur manuellen Prüfung) | Ja (WSU-Satz zur manuellen Prüfung) |
| Fernbedienungstaste “Pause” | Ja | Ja |
| Radpositionen | Flansch nach oben / Flansch nach unten | Flansch nach oben / Flansch nach unten |
| Automatische Kalibrierung der Ausrichtungsprobe (Kalibrierblock) | + | + |
| Automatischer Halt bei Defekt | - | + |
| Drehtisch | gummi- / kunststoffbeschichtete Rollen | gummi- / kunststoffbeschichtete Rollen |
| Kontrolltafel | Eingebaut | Eingebaut |
| Betriebsmoden | Deaktivieren, Manuell (mit automatischer Kalibrierung des Referenzmusters), Automatisch | Sperren, Manuell (mit automatischer Kalibrierung des Referenzmusters), Stopp bei Defekt, Automatisch |
| Anschlüsse | 3 – USB-Anschluss, HDMI oder Display- Anschluss, Ethernet-Anschluss | 3 – USB-Anschluss, HDMI oder Display- Anschluss, Ethernet-Anschluss |
| PC-Kit | Drahtlose Tastatur und Maus, Monitor, Systemeinheit, spezielle Software | Drahtlose Tastatur und Maus, Monitor, Systemeinheit, spezielle Software |
| Adapter-Kit | Für Räder ohne Nabe (p/n C20626200 (SAFRAN), p/n 3-1674 (GOODRICH) | Für Räder ohne Nabe (p/n C20626200 (SAFRAN), p/n 3-1674 (GOODRICH) |
*Die Gesamtabmessungen können auf Wunsch des Kunden geändert werden
Die Verwendung des automatisierten Wirbelstromprüfungssystems SMARTSCAN erhöht die Produktivität und Zuverlässigkeit der Regelung bei Minimierung des menschlichen Faktors.
