El objetivo principal de la inspección no destructiva de corrientes Eddy de la vía férrea es la detección de las grietas en la cabeza del riel (defectos del tipo headcheck cracking) y la evaluación de la profundidad de los daños en la cara de trabajo y de la superficie del camino de rodamiento de la cabeza del riel.

El bloque de calibración de rieles RS 2353/1-8N-RAIL está destinado para la calibración del detector de fallas mecanizado de Corrientes Eddy de hilo único ETS2-77 para la evaluación correcta de la profundidad del daño vertical de la cabeza del riel, lo que le permite decidir sobre la conveniencia de usar máquinas limadoras o sobre la necesidad de realización de los trabajos de reparación en una sección dañada, lo que aumentará significativamente la utilidad económica del mantenimiento de la vía.

El bloque de calibración RS 2353/1-8N-RAIL está hecho de acero para rieles y tiene 8 defectos artificiales con una profundidad de 3 mm, 6 mm, 9 mm y 12 mm, producidos por método de erosión eléctrica. (Electric Discharge Machined notches). Tales tipos de defectos permiten calibrar debidamente todos los transductores que se utilizan con el detector de fallas ETS2-77.